經濟部近年陸續與美國、日本、西班牙與韓國4國,簽署專利審查高速公路PPH。然而美日台專利審查高速公路計畫(PPH)建制迄今逾4年,據經濟部統計,美日兩國在台申請專利數皆約千件,反觀本土業者向美日申請量卻寥寥可數(各約20餘件)。
一般來說,經由PPH,專利審查期間至少可節省一半以上,有助業者提早專利佈局。美日與其他國家進行PPH合作相當多,當地業者也習慣善用此合作機制。
由於近年我國專利申請加速的彈性機制增加,例如準備在台營運或簽訂授權契約,會向相關單位請求「商業實施之加速」;另國際間對綠能科技專利設有特別獎勵,台灣也對此產業設有加速條款;且國內專利申請審查速度越來越快,以台灣、日本兩國為例,日本企業於當地提出專利申請時,第一個審查意見出爐約9.6個月,選擇在台提出申請約12個月,「時間差已經拉近」,業者對PPH的需求沒有那麼大,致國內業界對PPH利用不如外國企業。
然而商場戰爭分秒必爭,1、2個月的時間差就可能損失不少,美日業者利用此快速通道,大舉搶灘、在台佈局,以致原本雙向互利機制,幾乎淪為單向通車,未來商業競爭大打專利戰,台商如果想要在競爭中奪得一席之地,善用專利高速公路PHH ,有利於贏在起跑點上。(資料來源:2016年08月08日 工商時報)
PPH 審查資訊統計(統計期間:2015年7月至12月)
PPH 申請案(參考值) |
所有發明專利申請案 |
|
核准率[%] |
94 |
71 |
逕准率[%] |
37 |
8 |
首次OA 期間[月] |
1.99 |
12.66 |
審結期間[月] |
4.7 |
17.89 |
平均OA 數 |
0.64 |
1.01 |
資料來源:經濟部智慧局http://www.tipo.gov.tw/lp.asp?ctNode=7483&CtUnit=3629&BaseDSD=7&mp=1