智權新知
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南韓與中國大陸正加速推動氫能源科技創新,聚焦於專利取得及製造,以響應潔淨能源轉型及去碳化的全球大趨勢。
據歐洲專利局(EPO)與國際能源總署(IEA)10日公布的聯合研究報告指出,2011~2020年期間全球取得氫燃料專利的領先國家是日本,占全球的24%;歐盟共占28%,其中德、法各占11%及6%;美國占20%,且2015年之後取得的新專利數「大幅」減少。
然而,在這十年間來自南韓與中國大陸的國際專利申請件數也開始「起飛」;儘管占全球比率僅7%及4%,但平均年增率卻分別達到12%及15%。
全球普遍認同氫能科技的最終用途在於燃料電池載具(FCV),涵蓋汽車、飛機及輪船。一些專利還涉及到生產、供應及貯存氫燃料。
南韓聚焦於新興的氫能終端應用,汽車產業在去碳化要求下率先發展氫燃料,現代與起亞都名列全球前新興氫燃料科技專利申請前五大企業。日本豐田汽車居首,本田與Panosonic也躋身前五大之中。
南韓大學與政府研究機構也是專利申請的要角,2011-20年期間取得的專利總數占全球13%。在全球10大相關研究機構中,南韓就占有5家;前三名都是法國機構,「有趣的是」日本沒有一家研究機構擠入排名。
資料來源:經濟日報